. Теперь либо пешком, либо эти ненавистные маршрутки 
| QUOTE (Stanley @ 21.04.2007 - время: 14:06) |
| Вчера минут 10 ждала трамвай на Садовой, пока не увидела табличку "Движение закрыто" . Теперь либо пешком, либо эти ненавистные маршрутки |
Хм... а какаво это в Центре ездить на трамваях в рабочее время?
Я думал, что там только на метро можно, и то, если растолкать толпу.
| QUOTE (NSD @ 22.04.2007 - время: 04:42) | ||
Хм... а какаво это в Центре ездить на трамваях в рабочее время? Я думал, что там только на метро можно, и то, если растолкать толпу. |
При чем тут рабочее время, при чем тут центр? Если я иду из магазина с неподъемными сумками, то как-то легче три остановки проехать, чем пешком тащиться. И мне пофиг, что я буду больше стоять, чем ехать, если я не тороплюсь. Зато руки как у орангутанга не будут.
| QUOTE (Stanley @ 22.04.2007 - время: 13:26) |
| При чем тут рабочее время, при чем тут центр? Если я иду из магазина с неподъемными сумками, то как-то легче три остановки проехать, чем пешком тащиться. И мне пофиг, что я буду больше стоять, чем ехать, если я не тороплюсь. Зато руки как у орангутанга не будут. |
Ну орангутанов нам не надо
А вот что-то делать с общественным транспортом в центре..... это надо. Только вот что? Перекрыть доступ в центр личному транспорту? ИМХО бред. Точнее если этот транспорт будет просто так там стоять у офисов, то такие нам не нужны, а вот проехать по центру.... Вобщем достаточная дилемма.
Ну и потом опять окажется, что все равны, но некоторые равнее. Те кто себе могут позволить заплатить за въезд получат льготы и будут ездить по центру бесплатно, ну а остальным только мучатся
Есть такой город - Вена. не захолустье, не отсталая страна - западноевропейская столица. так вот, вена - город трамваев (и ещё U-Bahn'ов (метро) и S-Bahn'ов (городских электричек)).
трамваи в центре вены везде. ходят по проезжей части, во всех направлениях, образовывая сложные переплетения путей. поезда достигают в длину 6 вагонов! - два сочленённых трёхсекционных вагона, или две секции из сочленённого 2-секционного+прицепного в каждой (старого дизайна, но в отличном состоянии), или новые трамваи - 6-секционный сочленённый состав, лихо проползающий кривые с минимальным выносом. и при этом ходят быстро и почти бесшумно - слышен только шелест. по маленькой тихой улочке, где на проезжей части двухпутная трамвайная линия и по одной полосе автодороги в каждом направлении, трамвай легко и почти бесшумно разгоняется до киломтров 80 в час (на глаз). это возможно благодаря отличному состоянию пути, продуманному расположению путей и дисциплине водителей автотранспорта. так что никаких неразрешимых противоречий и технических ограничений нет - дело в организации.
А если мы уберем трамвай из города, так потом дело и до железной дороги дойдет.
И анекдот на тему трамваев в Питере:
В комитете по транспорту С-Петербурга идет деловая игра-лото.какая буква выпадет-с такой улицы и будут убирать трамвай.
А-Адмиралтейская набережная.
Т-Троицкий мост.
Р-Рижский проспект.
В-Витебский проспект.
-Так там трамвай и не ходит...
-Жаль,опоздали.
Заминка с буквой.вмешивается губернатор:Васильевский остров!
Ф.
Глава комитета вытирает пот со лба:Фсе!
Даже Белодедова, редактор "Рекламы-шанс" создала блог-тему с кличем "Убери трамвай со своей улицы!!!!"
Это нам надо?
Нет.
А насчет разбитости...Кирилл, я не езжу на машине, конечно, но проложенные пути на той Садовой вполне нормальны, на мой взгляд. А меняли их года три уже назад.
И вообще, при всей моей любви к трамваю должна признать, что ездят на них все меньше. Смотришь - а вагон пустой, наверно, люди уже так привыкли, что его не дождешься на остановке, что им легче загрузиться в маршрутку. Так что предложение поменять парк имеет смысл.
А ездят они с маленькой скоростью чаще из-за того, что перед ними стоит целая вереница машин, которым ну о-очень надо проехать, они ведь у нас такие крутые, оне-с на тачке
По-моему раньше было какое-то правило - не заезжать на трамвайные пути, я ошибаюсь? Это сообщение отредактировал Stanley - 30-04-2007 - 14:26
| QUOTE (Stanley @ 30.04.2007 - время: 14:24) |
| На Садовой закрыто движение из-за того, что снимают рельсы, идущие к Театральной площади. А насчет разбитости...Кирилл, я не езжу на машине, конечно, но проложенные пути на той Садовой вполне нормальны, на мой взгляд. А меняли их года три уже назад. И вообще, при всей моей любви к трамваю должна признать, что ездят на них все меньше. Смотришь - а вагон пустой, наверно, люди уже так привыкли, что его не дождешься на остановке, что им легче загрузиться в маршрутку. Так что предложение поменять парк имеет смысл. А ездят они с маленькой скоростью чаще из-за того, что перед ними стоит целая вереница машин, которым ну о-очень надо проехать, они ведь у нас такие крутые, оне-с на тачке По-моему раньше было какое-то правило - не заезжать на трамвайные пути, я ошибаюсь? |
Можно сделать нормальные пути. Так сделано на Литейном - он до сих пор цел, а вот на Колокольной уже подушку класть не стали. Результат - она сейчас снова в ремонте.
Трамваев действительно сейчас не дождешься. Лет пять-шесть назад ездил на работу на трамвае. Добирался ЧАС, а на машине 10 минут.
Да. Машины на трамвайных путях мешают, но чаще всего на узких центральных улицах. Вот оттуда я трамваи бы убрал в первую очередь.
Берем Финбан. Раньше трамваи проходили по Комсомола, а машины ехали через Финский. Теперь Финский пешеходная зона (которая нахрен там нужна, там пусто, как на кладбище), а все прутся через Комсомола (да еще и транспорт с набережной туда направили). Теперь днем проехать Финбан - импосибл (а уж на травмае так просто труба).
Я не призываю к поголовному снятию рельсов, но что-то менять надо. И в первую очередь в самом трамвайном парке. Тем более есть опыт крупных городов, где трамвай нормальный вид транспорта.
ПыСы. Кстати раньше в 70-х-80-х трамвай был самым быстрым из наземного общественного транспорта, а самым медленным - автобус.
Медлительность трамвая в самом деле во многом объясняется порядками на дорогах. Представьте себе что на том же Литейном автомобили не заезжают на трамвайные пути и останавливаются на стоп-линии у светофора, кто поедет быстрее всех? Правильно, общественный транспорт, трамвай!
Фантастика.....
| QUOTE (KirKiller @ 30.04.2007 - время: 20:49) |
| Да. Машины на трамвайных путях мешают, но чаще всего на узких центральных улицах. Вот оттуда я трамваи бы убрал в первую очередь. |
а, может лучше частные машины с ценральных улиц убрать? ибо, опыт нормальных стран доказал аксиому, которую по прежниму отказываются понимать наши власти: любое решение дорожных проблем в пользу частного транспорта ведет только к их усугублению...
другой вопрос, что нужны другие трамваи, а не эти гробы...
| QUOTE (Podnozhnik @ 01.05.2007 - время: 20:22) | ||
а, может лучше частные машины с ценральных улиц убрать? ибо, опыт нормальных стран доказал аксиому, которую по прежниму отказываются понимать наши власти: любое решение дорожных проблем в пользу частного транспорта ведет только к их усугублению... другой вопрос, что нужны другие трамваи, а не эти гробы... |
Частные машины надо убирать тоже. Но нормальными методами. А то предложение оплаты за стоянку в центре в 200-500 руб в день это несерьезно, так как те кто это может себе позволить будет все-равно иметь бесплатные пропуска и разрешения
Это сообщение отредактировал Ланкин - 01-01-2008 - 17:56
На Среднем проспекте в бывшем трампарке N2 установили памятник трамваю. Правда, водрузили его на постамент недоделанным. Вагон еще не имеет внутренней отделки и не окрашен. Насколько удачным стало решение производить эти работы на свежем воздухе – покажет время.
До юбилея трамвайного транспорта в Петербурге еще осталось 1,5 месяца. Установленный вагон является макетом трамвая фирмы «Brush» открывшего постоянное движение 29 сентября 1907 года от Адмиралтейского проспекта на Васильевский остров, сообщает корреспондент «Фонтанки».
К чему это я? Да к тому, что это , похоже, будет последний трамвай, недаром памятник ставят
Продолжение логической цепочки монументов - "Городовой", "Фотограф"....
А еще трамваи по улице Садовой - полное извращение....
И вообще от них столько шуму, а польза минимум. сколько раз уже по радио озвучивали неутешительные цифры неокупаемости горэлектротранса, а одна малина - они везде звенят.
Наш девиз:говно трамвай!
Побыстрей метро копай!
Ну, действительно, снесем пару-тройку десятков никому не нужных зданий, но зато крутые челы на своих смердящих тачках будут двигаться к цели в 10 рядов, а не в 4, как сейчас.
А х....., мы же там не ходим!
| QUOTE (Сильвер. @ 24.09.2007 - время: 00:37) |
| Подобную идею я уже слышал. Только при мне нувориши обсуждали идею расширить набережную Невы от моста Лейтенанта Шмидта до Медного всадника за счёт ликвидации тротуара. А х....., мы же там не ходим! |
А я-то думала, что пошутила
Ё-мое, совсем офигели 
Интересно,почему бы просто не заменить их троллейбусами?Они тише,быстрее,не создают пробок при ДТП.
Это сообщение отредактировал алек11 - 10-12-2007 - 23:17
| QUOTE (shahmatrium @ 09.12.2007 - время: 12:46) |
| трамваи нужно в срочном порядке выводить из центра города |
Н-да..?
И пустить там вместо них машины?В итоге (как ранее уже говорилось) получим,что пробка будет не в 2-3 полосы,а в 5-6...А жители домов будут эту гадость вдыхать...И вообще,почему пробки списываются на трамваи?Граждане водители,вы не замечали,сколько быдла на дороге развелось?Почему быдла?Да потому что какой-то молокосос получит права,быренько запишется инструктором в автошколу(благо закон теперь это не запрещает) и начинает думать,что он самый умный и всезнающий!последствия-сами понимаете какие...Я разок столкнулся с таким...С народом на машине ехали тихо,спокойно...Он подрезал нас...На водилу с понтами полез...А у меня многие друзья сами на машине уже лет по 7-8...гайцами стал стращать...Пока ему ксиву в
не сунул и не подсказал в общих чертах ему "дорогу"-он не понял.Вот из-за таких клоунов и пробки.Он что-то где-то не знает,тупит,тот же трамвай тормозит своим выездом на пути,а потом понты начинаются...Неграмотных до фига развелось на дороге...Это мое мнение как пешехода.
| QUOTE |
| Справка. Трамваи сейчас делают в Спб на Чугунной улице .Перекраивают из старых гробов в дизайнерские гробы. |
Не нравится дизайн-иди на тот завод дизайнером, сделай ультрасовременный дизайн исключительно гармонимрующий с современным обликом Петербурга. Заодно подтянешь технику до уровня современных мировых стандартов, так чтобы некоторые садились в трамвай и ничего не слышали.
| QUOTE |
| Интересно,почему бы просто не заменить их троллейбусами?Они тише,быстрее,не создают пробок при ДТП. |
Интересно за счёт чего? Лопаются как мыльные пузыри и место не занимают?