Warning: reset() [function.reset]: Passed variable is not an array or object in /var/www/vhosts/ronl/sxn/www/sources/StaticTopic.php on line 601
Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/vhosts/ronl/sxn/www/sources/StaticTopic.php on line 602 Россия, Трамваи на улицах города, нужны они ли они?, Конечно нужны. Живу в самом конце приморского проспекта, и до нас идет только трамвай им маршрутка. Мне то п
Конечно нужны. Живу в самом конце приморского проспекта, и до нас идет только трамвай им маршрутка. Мне то пофиг сел на маршрутку и доехал, но к сожалению не все могут себе позволить моршрутки кождый день поэтому нужны.
Хрюн_Моржов
Э-э-э-э! Наро-о-о-од! А кто вообще работает или работал в системе горэлектортранса?! Вот как всегда флуд не специалистов порождает волну! Я работал. Так вот что могу сказать к СОЖЕЛЕНИЮ трамвай из центра убирать НАДО! И не в пробках дело и не в его расхлябоном виде и даже не разбитых путях и узости улиц! К сожелению контактная сеть растянута на стенах исторических зданий! Вопрос стоит или снести здания и постороить новоделы, или убрать трамвай. Увы каждое крепление в стене это выстрел из пушки. К слову из центра и машины убрать надо (все и не только жигули)! Так что лучше пешочком или на велосепедике!!! Также приходится рассматривать и сокращение троллейбусных маршрутов. Причина таже. Экологически к слову транспорт (электрический) не так уж и безвреден. Если задаться мыслю, что эл.энергия у нас производится на АС и Электростанциях работающих на мазуте, то экологический выхлоп маленький получается. Хотя несколько отдаленный, не такой заметный для горожан вред! Двигатели внутреннего сгорания нам "ближе". Но я проголосовал, что трамвай нам НУЖЕН! А вот как "поголовье" машин сократит, как привить культуру движения и парковки!!! Этот вопрос на который не смогу дать ответ. И трамвай будет не помехой движения, а нормальным видом пассажирского транспорта. К слову он даже более скоростной чем любая машина (если та не нарушает правило движения и соблюдает скоростной режим предусмотренный ПДД для города )!
debauch
А сколько в городе веселых трамваев? Вот по Среднеохтинскому проспекту ходит трамваи Тузик.
Anenerbe
Я тоже за трамвай. Зимой автобусы часто ломаются, а трамвай ездит. Только вот отремонтировать их, сделать более удобными, нужно.
art2005
Думаю все согласятся, что при должном отношении, и наличии достойных капиталовложений нерешаемых дорожных вопросов практически нет. Трамвай это не только, перевозчик (тут, увы, в центре города он практически бесполезен), он еще и содержательная часть атмосферы города, его духа. При хорошем уходе, и продуманой схеме движения трамвай может стать одной из палочек-завлекалочек для туристов, а на окраинах и отличным видом транспорта общественного. Но все это надо продумывать, надо вкладывать денги....
Таис
Я, наверное, повторюсь, но трамваи в центре не нужны. Очень узкие улицы. В остальных районах достаточно сделать нормальный переезд через пути. А то создается впечатление, что машина разваливается. А так обычный вид транспорта. По крайней мере, не подрезает, нагло вылезая вперед, как поступают некоторые маршрутки.
Vobik
Трамвай - это историческая часть нашего города, но как не печально он устарел, вернее не трамвай устарел, а город слишком развился. Трамвай однозначно нужен в спальных районах, и даже выносить с проезжей части его никуда не нужно, только сделать нормальный переезд через пути. (Например, перекресток Просвещения и Энгельса - жуть просто). А про трамвай в центре города - это сочень спорный вопрос, смотря, что ограничивать понятием "центр". На маленьких улочках он естественно не нужен. (Так же как и троллейбус, и автобус и пешеходы ). Снятие путей с того же литейного ничего не даст, т.к. останутся троллейбусы, которые мешают проезду ничуть не меньше чем трамваи. Встанешь за таким чудом на остановке и будешь стоять, в нашем культурном городе тебя вряд ли пропустят, чтобы его объехать. А по трамвайным путям можно просто не ездить...
Я кстати слышал, что скоро будет ремонт московского проспекта, и трамвайные пути там вроде тоже как собираются снимать?
Banzayats
.. во многих странах - приоритет общественному транспорту. Я - "за" трамваи. Выход предлагаю не изобретая велосипед: в Великобритании въезд в исторический центр города Лондона - 5 фунтов (если мне не изменяет память). Итог: количество частного транспорта в центе сократилось в десятки раз. И бюджет горказны пополнился (...вариант - в России деньги разойдутся по карманам чиновников - ну что вам жалко что-ли?...)
Liff
Мне кажется что трамваи нафиг не нужны.
KirKiller
QUOTE (Banzayats @ 30.10.2005 - время: 18:40)
.. во многих странах - приоритет общественному транспорту. Я - "за" трамваи. Выход предлагаю не изобретая велосипед: в Великобритании въезд в исторический центр города Лондона - 5 фунтов (если мне не изменяет память). Итог: количество частного транспорта в центе сократилось в десятки раз. И бюджет горказны пополнился (...вариант - в России деньги разойдутся по карманам чиновников - ну что вам жалко что-ли?...)
К сожалению (или к счастью) есть очень большая проблема, почему нельзя делать платным въезд в центр (либо ограничивать въезд). Дело в расположении и топографии нашего города. Ну каким образом можно проехать из озерков на кировский завод или ленинский проспект? Только через центр, а это уже называется навязанная услуга. Пока не будет НОРМАЛЬНЫХ объездных путей мимо центра - платный въезд нельзя делать.
Vobik
QUOTE (KirKiller @ 31.10.2005 - время: 07:58)
Ну каким образом можно проехать из озерков на кировский завод или ленинский проспект? Только через центр, а это уже называется навязанная услуга.
Всегда есть объездные пути... С озерков на Ленинский например можно ехать по Пискаревскому-Набережная-Славы-Типанова-Ленинский, получается немного длинне, но при этом быстрее, я кстати только так и езжу...
В центре нужно делать стоянки, нормальные, организованные на специально отведенных местах и при этом запретить парковку в центре вообще! Пускай даже эти стоянки будут платными, главное чтобы они были. Если есть машина, значит и деньги есть на оплату стоянки, да и машина под присмотром будет находится.
KirKiller
QUOTE (Vobik @ 31.10.2005 - время: 10:47)
QUOTE (KirKiller @ 31.10.2005 - время: 07:58)
Ну каким образом можно проехать из озерков на кировский завод или ленинский проспект? Только через центр, а это уже называется навязанная услуга.
Всегда есть объездные пути... С озерков на Ленинский например можно ехать по Пискаревскому-Набережная-Славы-Типанова-Ленинский, получается немного длинне, но при этом быстрее, я кстати только так и езжу...
Получается как раз НАМНОГО длиннее. Плюс эта дорога для большегрузных фур. И чаще всего из-за них организуются имеено на этом маршруте серьезные пробки. Объехать можно практически все, особенно если знаешь город, но это тоже не выход. Удаление фур из городской черты и нормальные дороги. Плюс правильное расположение мест парковки в центре.
Vobik
QUOTE (KirKiller @ 31.10.2005 - время: 13:15)
QUOTE (Vobik @ 31.10.2005 - время: 10:47)
Всегда есть объездные пути... С озерков на Ленинский например можно ехать по Пискаревскому-Набережная-Славы-Типанова-Ленинский, получается немного длинне, но при этом быстрее, я кстати только так и езжу...
Получается как раз НАМНОГО длиннее. Плюс эта дорога для большегрузных фур. И чаще всего из-за них организуются имеено на этом маршруте серьезные пробки.
Сейчас не поленился, замерил расстояние по Top Plan'у (не совсем реально конечно, но все же для сравнения можно) если ехать по набережной от м.Ленинский пр. до м.Озерки, то получается 34.5 км, если ехть через центр (центральными "ездовыми" улицами, а не через дворы), то 31.2 км . По-моему 3 км не такая большая разница . А насчет времени... лично у меня по набережной от Купчино до Озерков уходит 40-50 мин, через центр 1-1.10
QUOTE (KirKiller @ 31.10.2005 - время: 13:15)
Удаление фур из городской черты и нормальные дороги. Плюс правильное расположение мест парковки в центре.
Согласен на все 2000%
Сильвер.
Пока вы тут отклонившись от темы пузыри пускали, власти тихонько разгромили трамвайный парк на Барочной улице..... "Юит" будет строить там очередной бизнес-жилой -развлекательный-..... комплекс.
LeTetraas
Мне кажется, необходим разумный компромис. В центре оставить 2-3 маршрута, но чтобы трамвай ходил как метро, раз в 4-5 минут. Тем более, что на ряде центральных магистралей проложены приличные пути (Литейный, Садовая, теперь Энгельса). Тогда и народ пользоваться ими будет. А сейчас трамвай занимает целый ряд, ползет как черепаха, а едет в нем 2-3 старушки. Еще нужны трамваи в спальных районах где нет метро - Бухарестская, Луначарского и др. А из центра их - к дьяволу! Только дороги разбивают.
LeTetraas
Да, еще тут ехал и подумал: возле ВМА по Лебедева идет трамвай, так дрожат не только стекла в домах, но и стены трясуться. Как же в таких условиях операции делать!
debauch
До недавнего времени, пока в Петербурге не ликвидировали часть трамвайных путей, он считался самым трамвайным городом в мире. Общая длина рельсов в Северной столице составляла 591 км. В лучшие времена на них выпускалось 1156 трамвайных вагонов. К сожалению, в прошлом году сняли часть рельсов с самого «трамвайного перекрестка мира» – на пересечении Среднего проспекта и 8-9-й линий Васильевского острова. Этот перекресток вошел в Книгу рекордов Гиннесса как самый сложный на планете.
Сегодня в городе меньше трамваев. Но уменьшение их количества компенсируется лучшим качеством маршрутных транспортных средств. Вагоны модернизируются и изготовляются на петербургском трамвайном заводе. А длина самого протяженного трамвайного маршрута в Петербурге составляет 23,2 километра. Это почти столько же, сколько от Петербурга до Пушкина.
Aline
Еще добавлю, что правительством города принято решение сократить число маршрутов с 46 до 25 с первого января 2006 года.
first
Помню как-то в юности забросил меня основной инстинкт на окраину нашего города и оставил там одного. Время два часа ночи. К счастью увидел проезжающий трамвай. Остановился он около меня и спросил "Тебе куда?" "В центр", удивился я. "Сколько дашь?" "Пятерку" "А десять дашь?" "Дам" "Садись, поехали" Что бы я без него делал...
KirKiller
QUOTE (first @ 15.11.2005 - время: 22:51)
Помню как-то в юности забросил меня основной инстинкт на окраину нашего города и оставил там одного. Время два часа ночи. К счастью увидел проезжающий трамвай. Остановился он около меня и спросил "Тебе куда?" "В центр", удивился я. "Сколько дашь?" "Пятерку" "А десять дашь?" "Дам" "Садись, поехали" Что бы я без него делал...
Да. Были времена. Я правда за трешку покупал.
Сильвер.
QUOTE (debauch @ 05.11.2005 - время: 10:38)
Сегодня в городе меньше трамваев. Но уменьшение их количества компенсируется лучшим качеством маршрутных транспортных средств.
Ооооооо, ха-ха-ха!!!!!! Щас лопну!!!! Ты часом не пресс-атташе в нашей мэрии работаешь, а?
debauch
QUOTE (кап.Сильвер @ 17.11.2005 - время: 23:08)
QUOTE (debauch @ 05.11.2005 - время: 10:38)
Сегодня в городе меньше трамваев. Но уменьшение их количества компенсируется лучшим качеством маршрутных транспортных средств.
Ооооооо, ха-ха-ха!!!!!! Щас лопну!!!! Ты часом не пресс-атташе в нашей мэрии работаешь, а?
Это была выдержка из какой-то статьи, я просто забыла указать.
и_р_и_н_а
Этим видом транспорта пользуюсь редко, однако когда закрыли линию по Среднеохтинскому пр. стало гораздо труднее добираться до работы.
MrCat
Думаю, трамваи все-таки нужны... Помнится жил в Купчино, так там без трамваев - просто смерть... если все эти люди, которые в трамвай влезают с боем, останутся на улице ... Троллейбусы, автобусы и маршрутки просто физически не справятся с такой толпой...
Ksardas
А мне трамвайчики нравяться. Люблю поздно вечером когда трамвай уже пустой прокатиться до Стрельны и обратно, послушать музыку побыть наедине с собой...
Cali
трамваи-вещь хорошая, но не в центре, по которому лучше вообще пешком передвигаться, особенно в часы пик, а в летнее время мне вообще никакой транспорт не нужен-встал на ролики и вперед через весь город, те же трамваи обгоняю, а водителям обидно.
Архитектор
На самом деле, трамваи в центре пустые стали, т.к. у них мало того что интервал стал 1 трам в 1 час, так и много маршрутов просто изменили/укоротили. + Вечные пробки в центре.
Iris694
Ничего не могу добавить про этот вид транспорта,что он экологичен,то все знают...а вообще он он всетаки ходит точно в час пик,и в нем не тесно,как маршрутках...
Сильвер.
Быть ли трамваям в городе? Конечно быть!! И вообще, развитие общественного транспорта должно быть одним из важнейших направлений деятельности городского правительства. пусть он будет даже убыточным и дотирунмым, но поддерживать эту систему наверно выгодней чем нести убытки из-за пробок и заторов. Ликвидация системы общественного транспорта приведёт к обратному эффекту - пробки увеличатся! Если человеку станет не на чем ездить, а на работу добираться надо, как он поступит? Купит машину! Даже если с деньгами плохо. Только купит дымящую развалюху со всеми вытекающими отсюда..... Мы, флудящие здесь, в большинстве своём за трамваи, да только от нас ничего не зависит, или тусоваться надо на официальном форуме мэрии. Власть предержащим и иже с ними на трамваи и прочий ОТ плевать, они уже давно обзавелись собственными джипами.
GANS-GPS
А я вот слышал, что на Пискаревском пр. трамваи перенесут с проезжей части на аллею, а сам проспект отремонтируют... Вот это было бы здорово.
Луиза
Конечно же, трамваи нужны! Я ими активно пользуюсь! Вопрос в другом, есть ли у города деньги на их ремонт и замену?
Сильвер.
QUOTE (Луиза @ 18.12.2005 - время: 03:05)
Вопрос в другом, есть ли у города деньги на их ремонт и замену?
Денег на субсидирование общественного транспорта у города конечно же нет, есть только на строительство рынков. Но деньги будут, ибо кольцевую намереваются сделать платной, по 30 руб с легкового и 80 руб с грузового автомобиля, плюс поднять транспортный налог в пять, а то и в десять раз.
Сильвер.
Вы заметили, в последнее время усилилось давление на мозги граждан с идеей уничтожения трамвая как вида транспорта? Даже "Реклама-шанс", газета объявлений сунулась в эту кашу! С чего бы это? Металлолома на вывоз за границу не хватает?
samovar69
точно-точно мозг в опасности, а мне нравится надземный монорельс, пробки не создаёт, экология и вид из окна прекрасный...хотя я вроде писал уже об этом .... флудистый пустобрёх
DrunkHunter
Мое мнение: трамваи вон из центра, в спальных районах они нужны.
)!
). Снятие путей с того же литейного ничего не даст, т.к. останутся троллейбусы, которые мешают проезду ничуть не меньше чем трамваи. Встанешь за таким чудом на остановке и будешь стоять, в нашем культурном городе тебя вряд ли пропустят, чтобы его объехать. А по трамвайным путям можно просто не ездить...
. По-моему 3 км не такая большая разница 
Согласен на все 2000%
Время два часа ночи. К счастью увидел проезжающий трамвай. Остановился он около меня и спросил "Тебе куда?" "В центр", удивился я. "Сколько дашь?" "Пятерку" "А десять дашь?" "Дам" "Садись, поехали"
Власть предержащим и иже с ними на трамваи и прочий ОТ плевать, они уже давно обзавелись собственными джипами.
