Что в данный момент отсутствует на АПЛ. Т.к данная ветка построена так, чтобы разгрузить ТКЛ, оборот поездов должен происходить по графику движения поездов, что в данный момент проблематично т.к депо на ветке существует лишь в противоположном ее конце- депо Измайлово...
Думаю, что я достаточно хорошо объяснила пользу депо для пассажиров!
А при возникновении поломки составы убираются не в депо, а в ближайший тупик.
Да и оборот производится по графику, а не от фонаря. И депо тут тоже ни при чём.
| QUOTE (YUry_U @ 02.01.2010 - время: 23:47) |
| Ну, что составы обслуживать будет проще - да. Но они и сейчас обслуживаются. А ТО-1 и на линейных ПТО делается, а не только ночью в депо. А при возникновении поломки составы убираются не в депо, а в ближайший тупик. Да и оборот производится по графику, а не от фонаря. И депо тут тоже ни при чём. |
По поводу ТО я с вами не согласна т.к ПТО на линиях метро просто негде организовать- это раз. Два- как вы думаете, сколько на каждой станции есть тупиков? Открою секрет- один и даже не на каждой станции и вечно поезд в тупике находиться не может т к нет гарантий в дальнейшей безперебойной работе поездов и свободный тупик может потребоваться в любой момент!
А чтобы график оборота поездов соблюдался нужно оперативно подавать составы на путь и следовательно убирать их дабы не сбивать график движения!
Вы решили для меня открыть секреты метро? А какие ещё есть?
Если поезд по неисправности снимается в ближайший тупик, то он там будет стоять столько, сколько понадобиться. Например, до окончания часа пик, чтобы его перегнать в депо.
А разве составы не оперативно подаются на пути оборота или обратно? И разве они не оперативно сейчас выдаются из депо?
Я даже с вами спорить больше не хочу ибо вы несете бред!
Если вы знаете что-то больше меня, почему же не просветить? Мне ж интересно узнать побольше, чем я "нахватался".
И давайте поподробнее, в чём мой бред?
Кстати, вы кем в метро работаете?
Кстати, на АПЛ есть 3 линейных ПТО: Щёлковская, Молодёжная, Строгино. И после этого вы будете утверждать, что нет места для линейных ПТО?
На ГЗЛ, например, их 2: Речной вокзал и Красногвардейская.
| QUOTE (YUry_U @ 04.01.2010 - время: 23:53) |
| scats Кстати, на АПЛ есть 3 линейных ПТО: Щёлковская, Молодёжная, Строгино. И после этого вы будете утверждать, что нет места для линейных ПТО? На ГЗЛ, например, их 2: Речной вокзал и Красногвардейская. |
Рыпко, хватит нести бред!
Оборотные станции не есть объекты ПТО, коими вы их пытаетесь выдать! Осмотр поездной бригадой состава перед выездом не является ремонтными работами!
Судя по вашим "глубоким" познаниям вы в крайнем случае тянете на помощника машиниста-новичка! Еще раз вас прошу- не несите бред, не позорьте себя и метрополитен своими "умными мыслями"!
Это сообщение отредактировал scats - 05-01-2010 - 02:01
Линейные ПТО - пункты технического осмотра. В них ремонтный персонал осматривает составы, при необходимости - ремонтирует. Локомотивные бригады тут вообще ни при чём. Не путайте ночной отстой с отстоем в ПТО на линии с осмотром.
Не на всех оборотных станциях есть действующие ПТО. Я про них и не писал. Я писал про те ПТО, которые действуют. Где производится осмотр подвижного состава в объёме ТО-1.
Любой помощник машиниста - новичок эти элементарные вещи знает, в отличие от вас.
Вы так и не написали, кем работаете в метро и откуда у вас такие "глубокие" познания?И пока позорите себя вы. Не знаете, не утверждайте!
Если мы с вами ведем беседу на профессиональные темы, будьте добры называть все своими именами, а не как вам вздумается!
По поводу ПТО...
1. Хотелось бы из ваших уст услышать, как же и кем проводится это самое страшное ПТО, потому как согласно определенных служебных документов, кого попало и когда попало туда не пускают (если вы в курсе), подобное существует для исключительных случаев, а по вашим словам "они" там живут и только что не ночуют!
2. Не забудьте прочитать Инструкцию "О проходе (проезде) в тоннели, на наземные учаски, парковые и деповские пути и обеспечения безопасности работающих, а так же ПТЭ метрополитенов.....
Кем я работаю, я вам не буду писать, а то вы совсем расстроитесь..... а вот кем вы работаете можно предположить без вопросов....
ПТО - Пункты Технического Обслуживания. Они не проводятся. Это помещения. А ТО - Технические осмотры, проводятся сотрудниками ПТО, которые там работают.
ПТО существуют для плановых осмотров составов (предусмотренных графиком движения поездов) и в случае необходимости, устранения неисправностей. Естественно, не всё можно устранить.
Читал я эту инструкцию. И что дальше?
И что страшного в вашей профессии, что я должен расстроиться? Ну, и огласите мою профессию.
Дальше спорить будете? У вас очень "глубокие" познания об устройстве и работе метро. Не верите? Всё-таки не поленитесь прочитать указанные мной пункты инструкций.
Это сообщение отредактировал YUry_U - 06-01-2010 - 01:18
| QUOTE (YUry_U @ 06.01.2010 - время: 00:10) |
| Локомотивные бригады - почитайте документацию по метро, там сплош и рядом есть понятие локомотивной бригады. Кстати, прочитайте ИСИ, там и про локомотивы говориться, например, п.1.3. И возьмите ПТЭ, стр.123, там есть определение, что такое "Локомотивная бригада", "Локомотив". ПТО - Пункты Технического Обслуживания. Они не проводятся. Это помещения. А ТО - Технические осмотры, проводятся сотрудниками ПТО, которые там работают. ПТО существуют для плановых осмотров составов (предусмотренных графиком движения поездов) и в случае необходимости, устранения неисправностей. Естественно, не всё можно устранить. Читал я эту инструкцию. И что дальше? И что страшного в вашей профессии, что я должен расстроиться? Ну, и огласите мою профессию. Дальше спорить будете? У вас очень "глубокие" познания об устройстве и работе метро. Не верите? Всё-таки не поленитесь прочитать указанные мной пункты инструкций. |
ржунимагу.....
Кстати, вы указали инструкцию о проходе в тоннель. А кто упоминается там в п.2.9.? Или 2.16.? А ещё есть очень интересный п.2.17.
Вам этого для прекращения ржания не достаточно?
Это сообщение отредактировал YUry_U - 06-01-2010 - 01:57
| QUOTE (YUry_U @ 06.01.2010 - время: 00:54) |
| А почитать указанные мной инструкции слабо? Кстати, вы указали инструкцию о проходе в тоннель. А кто упоминается там в п.2.9.? Или 2.16.? А ещё есть очень интересный п.2.17. Вам этого для прекращения ржания не достаточно? |
Я не над инструкцией ржу, а над вами!!
Всего хорошего!!
Но при этом что-то утверждаете. Интересная политика...
--------------
Всего фото в этом сете: 2. Нажмите для просмотра.
Это сообщение отредактировал Ласковая киса - 18-06-2013 - 00:12
У вас слишком мало информации, чтобы делать выводы, где я работаю.
PS. А разве вы работаете в метро?
Это сообщение отредактировал YUry_U - 06-01-2010 - 22:09
http://www.sexnarod.ru/index.php?showtopic=253960
я считала всегда что есть какой то принцип, где женские голоса, где мужские... но недавно была сбита столку.... на одной из станций по красной ветке вдруг вместо женского голоса стал в обе стороны объявлять мужскими голосами
и еще как то со стилистикой не понятно Серпуховско-Тимирязевскую ветку тоже чатично переозвучили.
Теперь на Алтуфьево (месяца 3 как уже) просят не освободить вагоны, а выйти из вагона. (при этом в некоторых составах еще есть старая озвучка)
новая озвучка немного бесит и звучит она другим голосом и слух это коробит....
интересно с чего вдруг начинают переозвучивать, когда ни названий ни чего не менялось и кто занимается стилистикой текста???
В прошлом году пришла бумага от руководства ММ, где говорилось о том, что фразу "...ОСВОБОДИТЬ вагоны..." необходимо заменить на "... ВЫЙТИ из вагонов...".
Это сообщение отредактировал YUry_U - 12-01-2010 - 19:22
хотя что говорить на этой доблестной станции умудрились просклонять Алтуфьево
висит два указателя к обувному центру в Алтуфьеве.... на одном правда кто то ручкой исправил, а другой около контролерши так и висит ....
и смешно и печально
1. почему на салатовой ветке не стали при пересечении с кольцом делать станцию?
2. нафига кусок голубой ветки переделали в синюю?
Про ФЛ: много слухов. То её вообще хотят закрыть. Земля то дорогая. То потом, в далёком будущем, соединить с другой линией. Пока нет никаких определённостей.
еще вопрос. после медведково должна была быть станция, начинали даже строить....почему закрыли?
А про Медведково я пока не слышал. Откуда информация?
А на Замоскворецкой линии продолжение за Речной пока в ближайший год не планируется. Там, потом, когда-нибудь...