| QUOTE (Люцифер @ 29.01.2006 - время: 21:25) |
| Лично я всего однажды ездил на подобном автобусе, да и то не платил за билет, так как был поздний вечер, народа никого и водителю было пох)) Вообще я всячески избегаю подобного средства передвижения. Я лучше пройду пешком, что буде дольше, чем поеду на таком автобусе. Если тороплюсь, поймаю машину или поеду на маршрутке, благо почти все автобусные маршруты продублированы ими. |
Турникеты очень не удобные,большие очереди чтобы войти в автобус,а если кто то покупает билет у водителя то создается пробка.Но а те кто не платил для них это не преграда.Кондуктора удобней.
Хорошо, что стали бороться с зайцами, но только метод избрали совершенно не подходящий. Бедные пенсионеры с сумками, бедные женщины после работы с теми же сумками, с колясками......с этими жетонами в зубах, через эту узкую дверь!!!!((((( а зимой, когда нужно в 30 градусный мороз снимать перчатки/варежки....вешать на шею сумки, чтобы достать эти долбанные билеты((( Кошмар какой то..... Маршрутки теперь переполнены, доехать до работы.... времени стало занимать гораздо больше(
Причет, те основные "зайцы" так ими и остались..... бомжи, алкаши....которые даже в метро умудряются заходить.... аккупируют все места, завалятся своими вонючками/грязнючками...и нормальные люди не могут не только сесть, но и рядом стоять(((((
Хотя это всё не особо существенно.
Я больше маршрутки люблю. Если тороплюсь, то машину ловлю.
У меня студенческий, стоит недорого. Только доставать его по 2-3 раза за день это плохо.. он мнется, а под конец месяца бывают ситуации, когда его не принимают турникеты.. Обычно, если сказать пару ласковых водителю, он проверяет турникет и пропускает.
только, вводя систему АСКП, они хотели уменьшить число зайцев, но им это не удалось......уже все прелавчились....и подлезать, и заходить в другие двери.....
| QUOTE (Milkshake @ 01.04.2006 - время: 20:20) | ||
Вот вам собствено, и ответ - зачем ввели АСКП. "Борьба с зайцами" здесь и близко не лежала ... Автобусов стало меньше - следовательно, расходы на амортизацию уменьшились ... заодно увеличились доходы маршрутчиков ввиду увеличения их клиентской базы ... частью которых они и поделились с Мосгортрансом, чтобы те ввели эту систему ... короче, взаимовыгодное сотрудничество. Разменными картами в котором становятся простые горожане.  ЗЫ. В Питере все это делается проще ... на некоторых линиях просто банально сокращается количество социального транспорта, и народ вынужден юзать "газели" |
также расходы на кондукторов. Думаю там в копеечку вылетала... Там наверняка зп у них не меньше 6штук. Так что экономия существенная