| QUOTE (ya777 @ 28.03.2007 - время: 01:47) |
| часто езжу от свиблово до сокольников и только две дороги 3-е транспортное кольцо и улица Бориса Галушкина нехватает еще одной дороги минимум между ярославским и щелковским шоссе |
Прям по Лосиному острову???
| QUOTE (Улана @ 26.07.2006 - время: 23:59) |
| а ничегошеньки не изменится!!!!! |
Изменится конечно же! Дороги строят, правда и машин каждый день по 500 штук больше становится... но думаю дороги строят быстрее :-)
я уже заметил, что в пределах километров 10 от дома мне проще на велике добраться куда-нить, чем на транспорте
И РАЗВЯЗОК НИКАКИХ НЕ НАДО ЕДЬ КУДА ХОЧЕШЬ
Ездит только на метро, а от конечной станции, на припаркованных там " помоечках" долларов за 300 и в.... не дует!!! А если сломается, покупает следующую, бо хорошо зарабатывает...!!!
хотя проблему пробок это не решает.А с пробками бороться при таком количестве автомоб парка можно только путём ограничения въезда иногородних авто. Чтобы ГИБДДшникам, легче было сортировать на свой-чужой, в Москве номера должны быть другого цвета.
Прекратить транзит, даже по МКАД для его разгрузки.
Лезть вверх, в плане строительсва автомагистралей. Не хватает двух уровней, три,четыре,пять и т.д и более грамотно организовывать заезды и съезды с уровней, бо из за плохой организации, львиная доля пробок!!! Я был в Токио, там, в некоторых местах, трассы до 7 уровней развязок, а чё нам мешает...!!!
Это сообщение отредактировал клопик - 02-05-2008 - 18:27
от этой братии все пробки...
уже еду например домой после тренеровки часов в девять вечера,а все пробки с час-пика...))) или все после тренеровок,как и я...?
| QUOTE (ya777 @ 15.10.2008 - время: 23:52) |
| Я вот только удивляюсь одним...вот не влом торчать в пробках на своем авто тем,кто ездеет на работу по утрам и домой с работы по вечерам...))) а целый день машина стоит около работы... от этой братии все пробки... уже еду например домой после тренеровки часов в девять вечера,а все пробки с час-пика...))) или все после тренеровок,как и я...? |
Да не могу я на и с фитнеса пешком идти... очень ломает...
П.с. мне пешком 15 минут...
| QUOTE (PGavatar @ 16.10.2008 - время: 06:27) |
| Да не могу я на и с фитнеса пешком идти... очень ломает... П.с. мне пешком 15 минут... |
я не об этом говорю...а о том,что люди ездят на машине только в часы пик...на работу...и с работы...)))
в центре в обед,теперь негде машину поставить...если куда приехал по делам на час,два...все забито...чтоб не тратить время на стояние в пробках,если еду в цент,то ставлю машину у ближайшего метро и далее транспортом...)))
лично я бы ограничил стоянку в центре Москвы на большинстве улиц в период с 10 до 18 часов...)))
| QUOTE (ya777 @ 16.10.2008 - время: 12:59) |
| в центре в обед,теперь негде машину поставить...если куда приехал по делам на час,два...все забито...чтоб не тратить время на стояние в пробках,если еду в цент,то ставлю машину у ближайшего метро и далее транспортом...))) |
Удивил... У нас и на предпоследней остановке ветки у метро нигде не остановишься...
Это сообщение отредактировал PGavatar - 18-10-2008 - 12:32
машины.Более того предлогаю убрать от сель крупные супер маркеты
за МКАД.
| QUOTE (alex.68 @ 30.03.2007 - время: 17:35) |
| Прям по Лосиному острову??? |
Прям по железной дороге...
там есть...
| QUOTE (лемке @ 18.10.2008 - время: 11:38) |
| Я знаю что в Париж например не пускают большые грузовые машины.Более того предлогаю убрать от сель крупные супер маркеты за МКАД. |
Я согласен, только тогда дачи москвичей в пределы мкад перенести...
| QUOTE |
| предлагаю не пускать в Москву машины из других регионов, ну хотя бы в дневное время! Так в Риме делают, говорят пробок стало меньше!!! |
Я согласен вот с этим мнением:
| QUOTE |
| Я знаю что в Париж например не пускают большые грузовые машины.Более того предлогаю убрать от сель крупные супер маркеты за МКАД. |
Только вместо маркетов рекомендовал бывывести из Москвы все огромные производственные мощности заводы и фабрики и другие различные стратигические обьекты за пределы Москвы в так называемые регионы. Это:
1. сильно поднимит статус регионов и люди кторые едут на работы в Москву будут постепенно осаживаться в регионах.
2. Ещё более обратит внимание правительства на проблеммы регионального развития.
3. Разгрузит все магистрали в столице в виду того, что оснавной транспортный поток будит направлен в регионы где будит находиться скопление производственных мощностей.
4. Появится возможность создавать новые обездные пути которые будут проходить именно по районам связывающим регионы.
5. Все крупные торжества вынести за пределы города, это даст дополнительный ресурс для того чтобы избежать пробок.
Всё вышеуказанное разгрузит как дороги так и упростит работу правоохранительных органов по охране правопорядка на улицах столицы.
| QUOTE (irinka-2006 @ 25.04.2006 - время: 16:16) |
| Реально, если сделать платнными дороги в Москве, для Москвы и М.О. бесплатно, а вот для все остальных регионов ввести тариф, да причем в сутки рублей по 200, вот тогда у нас и дороги хорошие буду и менты будут останавливать!!!!!! |
А как вы уважаемый считаете, если все регионы поступят именно так же как вы прелагаете по отношению к Москвичам и жителям Московской облсти, ну введут для них платы за перемещение по дорогам в регионах, то далеко вы сможете выехать за пределы своего родного города с вашей то зарплатою, даже если она и будит очень и очень высокая?
Это сообщение отредактировал balitw - 19-10-2008 - 11:08
т.е. торговые центры, офисные здания, а так же детские сады, школы, институты филиалы всех нужных структур
когда разовьем ближайшее подмосковье - будет нам праздник
На легковых автомобилях пусть ездят только инвалиды и такси. Все остальные на общественном траспорте, для чего закупить больше автобусов, троллейбусов и трамваев. Это будет дешевле, чем строить 48-е транспортное кольцо и девятиэтажную развязку. Да и на модернизацию метро деньги найдутся.
| QUOTE (Снова_Я @ 30.03.2009 - время: 23:46) |
| Ограничить проезд по Москве. На легковых автомобилях пусть ездят только инвалиды и такси. Все остальные на общественном траспорте, для чего закупить больше автобусов, троллейбусов и трамваев. Это будет дешевле, чем строить 48-е транспортное кольцо и девятиэтажную развязку. Да и на модернизацию метро деньги найдутся. |
Мне эта идея кажется разумной. Если в автобусе можно будет нормально сидеть и быстро доехать - то я только "за".
Например, у меня во дворе были "частные" места, закрытые на цепочки и т.п. Типа для того, чтобы места были всем (а не только жителям: они на работу - а тут кто-то припаркуется...), все столбы и цепочки срезали. Как результат, например, сегодня у меня во дворе стоят машины с номерами регионов: 71, 69, 30, 33 и 58. Специально запоминала. Эти люди приехали в Москву отдохнуть, воспользовались нашим двором как перехватывающей парковкой (метро рядом, а мы не в центре) и на несколько дней заняли парковочные места. Как результат из 10-12 мест пять занято. А значит жители вынуждены будут бросать машины на большой дороге, что, разумеется, создаст известные трудности тем, кто там ездит.
| QUOTE (sexchiko @ 27.11.2009 - время: 14:18) | ||
Мне эта идея кажется разумной. Если в автобусе можно будет нормально сидеть и быстро доехать - то я только "за". |
Если уж говорить о Москве (мы все же на этой доске), то автобусы проблему не решат, нужно еще метро.
А мне не кажется это реальным: поезда все равно больше не вместят народу. Я уже сейчас, если еду на метро, вынуждена пропускать по 4-5 поездов. А строительство автострад (например, как предлагал один студент) над железными дорогами гораздо дешевле, чем прокладка дополнительных линий метро.