приведу только одну цитату:
| QUOTE |
| Ранее опубликованный проект ЦКАД, если взглянуть на карту, имеет такую странную «петлю» на западе области. Чем обусловлена такая схема? Да действительно, есть «петля». И по этому поводу СМИ пишут всякие небылицы. Например, пишут, что на западе области дорога по предварительному проекту делает такую своеобразную «петлю» потому, что проектировщики испугались противодействия «сильных мира сего», живущих на Рублевке и в ее окрестностях, и решили провести трассу, минуя принадлежащие им земли. Это очевидная глупость! Она демонстрирует абсолютное неведение и крайнюю некомпетентность тех, кто распространяет подобные утверждения. Для нас важна экономическая целесообразность и техническая осуществимость того или иного решения. Ничего больше. |
а вот предполагаемый маршрут выложу тут....
я с большим интересом наблюдала, не пройдет ли дорога по моим участкам... вроде нет....
что думаете по этому поводу? лучше будет, хуже или как всегда?)))
Это сообщение отредактировал Черепаха Тротилла - 15-07-2007 - 02:05
А сколько там деревень и поселков, отбирать ведь участки будут по Российскому.
Это сообщение отредактировал smm - 16-07-2007 - 11:31
| QUOTE (ptary @ 16.07.2007 - время: 11:13) |
| вобщем то говоря кошмар полнейший... напрягает уже даже не то что сколько колец можно ставить а темпы расширения Москвы |
Так это ж не Москва расширяется, а объездная кольцевая дорога будет!
Я думаю, что будет удобней с её строительством, например с Раменского попасть нужно в Пушкино, нужно ехать или до Москвы или окольными путями, а тут будет Кольцевая и сразу проще станет!
| QUOTE (Лиора @ 21.07.2007 - время: 11:35) | ||
Так это ж не Москва расширяется, а объездная кольцевая дорога будет! Я думаю, что будет удобней с её строительством, например с Раменского попасть нужно в Пушкино, нужно ехать или до Москвы или окольными путями, а тут будет Кольцевая и сразу проще станет! |
какк бы её только платной бы не сделали... или опять ограничения 100 км\ч...
| QUOTE (ptary @ 21.07.2007 - время: 20:21) |
| Так это ж не Москва расширяется, а объездная кольцевая дорога будет! Я думаю, что будет удобней с её строительством, например с Раменского попасть нужно в Пушкино, нужно ехать или до Москвы или окольными путями, а тут будет Кольцевая и сразу проще станет! [/QUOTE] какк бы её только платной бы не сделали... или опять ограничения 100 км\ч... |
Фуры раздолбят её по быстрому и при любых знаках 100 не полетишь
| QUOTE (Ded Mazzay @ 26.07.2007 - время: 01:51) |
| Фуры раздолбят её по быстрому и при любых знаках 100 не полетишь |
ну вот кстати не факт абсолютно. имела удовольствие ездить по отремонтированной Новорязанке. прошло уже года 2 с последнего ремонта на участке от Октябрьского до поворота на Бронницы. лететь там можно несмотря на фуры. дорога идеальная без единой заплаты такой убогой как в городе. все незаметно почти.
а фур ездит достаточно.
| QUOTE (ptary @ 26.07.2007 - время: 00:59) | ||
ну вот кстати не факт абсолютно. имела удовольствие ездить по отремонтированной Новорязанке. прошло уже года 2 с последнего ремонта на участке от Октябрьского до поворота на Бронницы. лететь там можно несмотря на фуры. дорога идеальная без единой заплаты такой убогой как в городе. все незаметно почти. а фур ездит достаточно. |
Думаю будет так же как и с МКАД, не успели сделать как латать начали её!
И вот вокруг Госфильмофонда России (пос. Белые Столбы Домодедовского района) уже строится логистик центр на полсотни Га, и на половине лесов вдоль ****** дороги заботливо поставили красную меточку, и красочки то не пожалели,
мат, в том числе завуалированный, запрещен.
Это сообщение отредактировал ptary - 26-07-2007 - 18:09
| QUOTE (ptary @ 16.07.2007 - время: 11:13) |
| вобщем то говоря кошмар полнейший... напрягает уже даже не то что сколько колец можно ставить а темпы расширения Москвы |
Согласен..
А петля на западе конечно интересная :)
| QUOTE (Лиора @ 21.07.2007 - время: 10:35) |
| Так это ж не Москва расширяется, а объездная кольцевая дорога будет! Я думаю, что будет удобней с её строительством, например с Раменского попасть нужно в Пушкино, нужно ехать или до Москвы или окольными путями, а тут будет Кольцевая и сразу проще станет! |
От Раменского до Пушкино итак можно доехать по малой бетонке.
Вообщеконечно хорошо, новая дорога, хорошо бы она была бы каченственной и при её строительстве всёбы соблюлось и никто бы непострадал...
| QUOTE (Лиора @ 26.07.2007 - время: 14:28) | ||||
Думаю будет так же как и с МКАД, не успели сделать как латать начали её! |
А что, на МКАД плохая дорога?
Мне как-то надо было в Рязань - поехал я через Калугу и Тулу... Кто хочет ездить по МКАУ как по автобану - рекомендую. Колейность и сошлифованные заплатки никуда не денутся, но по сравнению с Р-132 - вы их просто не заметите. Ни на 100, ни на 140.
С уважением!
Ну а новое кольцо... Собственно бетонка существует давным-давно, только она узкая и построена вкривь и вкось. Одних ж/д переездов около 10 штук.
Реконструкция этого кольца проблем с загруженностью радиальных трасс не решит. Задача малой бетонки всегда была отвести транзитный поток грузового транспорта от Москвы, чтобы транзитники не пёрлись серез МКАД или город.
Проблема в радиальных трассах. Кто ездит, например, по Егорьевскому шоссе, знает, что скорость движения первые 50 км от Москвы там не более 50 км/ч, т.к. идёт сплошной конгломерат деревень. Выносить нужно трассы за населенные пункты, убирать ж/д переезды, особенно технологические, к промпредприятиям.
| QUOTE (acbx @ 17.10.2007 - время: 14:21) | ||
Согласен.. А петля на западе конечно интересная :) |
не хотят наши богачи с рублевки газами дышать, поэтому и растянули а что до остальных, им до фонаря
| QUOTE (Demien @ 20.12.2007 - время: 21:40) |
| МКАД - это вообще кошмар, летящий на крыльях ночи. Не знаешь что порой лучше: через Москву проехать или по МКАДу в пробке 15-ти километровой тащиться со скоростью 20 км/ч. Я очередной раз опоздал в Домодедово, ехал из Одинцово. Хорошо чартер боата из Хургады тоже опоздал на 3 часа Ну а новое кольцо... Собственно бетонка существует давным-давно, только она узкая и построена вкривь и вкось. Одних ж/д переездов около 10 штук. Реконструкция этого кольца проблем с загруженностью радиальных трасс не решит. Задача малой бетонки всегда была отвести транзитный поток грузового транспорта от Москвы, чтобы транзитники не пёрлись серез МКАД или город. Проблема в радиальных трассах. Кто ездит, например, по Егорьевскому шоссе, знает, что скорость движения первые 50 км от Москвы там не более 50 км/ч, т.к. идёт сплошной конгломерат деревень. Выносить нужно трассы за населенные пункты, убирать ж/д переезды, особенно технологические, к промпредприятиям. |
полностью поддерживаю, так как сам живу около егорьевки и часто по ней приходится ездить. а ЦКАД проблему не решит, бетонка и так всегда свободна. бери и ехай
пора строить уровни..
Уровни решают)
Идея то была разгрузить МКАД, сделав бессветофорное и безпереездное скоростное шоссе, автобан.
Это один из крупнейших подобных проектов в России и самый масштабный - в Московской области. После завершения работ транзитный транспорт будет идти в обход столицы. Благодаря этому, должно уменьшится количество пробок на МКАД и федеральных трассах. (с)